클라우드 서비스 의존도의 위험성: IT 대란이 일상에 미치는 변화와 현대 사회의 약점

안녕하세요, 여러분. 오늘은 최근에 발생한 국내 항공업계의 대규모 IT 장애 사건에 대해 이야기해 보려고 합니다. 이번 사건은 우리에게 클라우드 서비스의 중요성과 그에 따른 문제점을 다시 한 번 상기시켜 주었습니다.

마이크로소프트(MS) 클라우드의 서비스 장애로 인해 국내 일부 저비용항공사(LCC)의 IT 서비스가 마비되는 초유의 사태가 발생했습니다. 이번 사고는 약 12시간 만에 복구되었지만, 이로 인해 인천공항을 비롯한 국내 여러 공항에서 큰 혼란이 빚어졌습니다. 특히, 이틀간의 IT 대란으로 인해 많은 항공편이 지연되고 승객들도 큰 불편을 겪었습니다.

사건 개요

이번 사태는 19일 오후 3시 30분경 시작되었습니다. 제주항공, 이스타항공, 에어프레미아와 같은 LCC 항공사의 발권 및 예약 시스템이 다운되었으며, 이는 다음날 오전 3시 30분경에야 복구되었습니다. 이로 인해 인천국제공항에서 63편, 김포와 제주 등 다른 국내 공항에서 158편, 총 221편의 항공편이 지연 운항되었습니다. 결항된 항공편도 10편에 달했습니다.

국내 항공사들 외에도 델타항공, 유나이티드항공, 에어프랑스 등의 외국 국적 항공사들도 같은 문제를 겪었습니다. 이들은 20일 오전 4시까지 인천공항에서 4편이 결항되고 6편이 지연되는 등 큰 혼란을 겪었습니다.

원인 분석
이번 사태의 원인은 미국의 사이버 보안업체 크라우드스트라이크(CrowdStrike)의 보안 소프트웨어 업데이트 과정에서 MS 운영체제(OS) 윈도와 충돌을 일으키며 MS 클라우드 서비스 애저(Azure)에 차질이 발생한 것으로 밝혀졌습니다. 국내 LCC 항공사들은 승객 서비스 시스템 나비테어(Navitaire)를 사용 중인데, 나비테어는 MS의 클라우드 서비스 애저를 통해 운영되고 있습니다. 이로 인해 애저 기반 서비스를 사용하는 다수의 세계 공항과 항공사들도 불편을 겪게 되었습니다. 전 세계적으로 이번 사태로 인한 항공편 결항은 약 3200편, 지연은 약 3만 편에 달하는 것으로 집계되었습니다.

대응 및 복구

시스템 오류가 발생하자 항공사들은 공항에서 손으로 직접 글자를 써서 발권하는 진풍경이 벌어졌습니다. 국내 LCC 항공사들은 한 팀당 발권에 5분 이상씩 소요되면서 카운터에 100ｍ 이상의 줄이 생겨나는 등 대기가 길어졌습니다. 이에 따라 항공사들은 직원을 추가 투입하는 등 분주한 모습을 보였습니다.

항공편 지연이 속출하자 야간 이착륙 시간도 조정되었습니다. 한국공항공사는 김포공항의 커퓨 타임(야간 이착륙 금지 시간) 시작 시각을 오전 1시로 평소보다 2시간 늦추고, 김해공항은 오전 0시로 1시간 늦추는 등 조정했습니다.

국토부 관계자는 “국내 LCC 항공사는 물론 외항사 모두 발권 서비스가 정상화한 상태”라며 “공항 운영 상황을 지속적으로 모니터링해 이용객 불편이 없도록 하겠다”고 밝혔습니다.

향후 대책
이번 사건은 클라우드 서비스의 중요성과 그에 따른 문제점을 다시 한 번 상기시켜 주었습니다. 공공기관이나 IT 전문 기업이 아닌 이상 자체 클라우드 시스템을 구축하기는 쉽지 않습니다. 구축 비용뿐 아니라 보안 등에 들어가는 유지 보수 비용도 만만치 않기 때문입니다. 김주호 카이스트 전산학과 교수는 “비 IT 분야에 있는 기업들이 자체적인 기술을 갖추기 어렵기 때문에 클라우드 서비스를 이용하는 건 피할 수 없다”며, “같은 업종의 기업들이 한 회사의 클라우드만 사용할 것이 아니라 다양한 옵션들을 고려해 분산적으로 선택하는 것도 중요하다”고 조언했습니다.

마무리
이번 IT 대란은 우리에게 클라우드 서비스의 중요성과 그에 따른 리스크 관리의 필요성을 다시 한 번 상기시켜 주었습니다. 앞으로도 이러한 문제가 발생하지 않도록 다양한 대책을 마련하고, 지속적으로 모니터링하는 것이 중요합니다. 여러분도 이번 사건을 통해 클라우드 서비스에 대한 이해를 높이고, 이에 따른 리스크 관리에 대해 한 번쯤 생각해보는 기회가 되었으면 합니다.

읽어주셔서 감사합니다. 다음 시간에도 유용한 정보를 가지고 찾아뵙겠습니다.